本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
小米汽车最新进展：首款车型报价完毕，明年上市
7月4日，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司在被问及“与小米汽车合作情况如何”时，其在互动平台上表示：“正积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。”
(资料图片仅供参考)
图片来源：小米
今年5月，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。按照规划，小米汽车将于2024年上半年正式上市。
此前，有消息称，小米首款纯电轿车将推出两个版本，标准版售价14.99万，后驱单电机，续航800KM；Pro版售价17.99万，双电机四驱，续航700KM左右。不过，这一消息未得到小米官方确认。
盖世点评：2024年上半年上市，留给小米汽车的时间不多了。
联合创始人沈亚楠退出理想汽车
企查查APP显示，近日，北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，沈亚楠退出，退出前持股比例达5.0768%；李铁、沈亚楠不再担任公司董事；李想职务由董事长、经理，调整为执行董事、经理；新增贾晓彦为财务负责人；同时，公司注册资本从“29546.4406万元人民币”减少到“28046.4406万元人民币”。
图片来源：企查查
企查查显示，北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月，法定代表人为李想，李想对公司持股95.0977%，李铁持股比例达4.9023%。
沈亚楠退出理想汽车股东行列，并非没有预兆。去年9月，沈亚楠曾接连减持理想汽车共计100万股的股票，套现1316.38万美元（约合人民币9113万元）。值得一提的是，担任理想汽车非执行董事的王兴，此前也曾多次减持其所持有的理想汽车的股票。
去年12月， 理想汽车又宣布了沈亚楠辞去公司执行董事兼总裁的消息。沈亚楠告别理想汽车后，此前担任理想汽车总工程师重任的马东辉接下了公司执行董事兼总裁的职务，整体负责研发与供应群组。
盖世点评：沈亚楠告别理想之际，正是后者月度交付量突破3万辆之时。
特斯拉中国再降价
7月1日，特斯拉在其官网及社交平台宣布，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。
计入优惠福利后，Model S双电机全轮驱动版77.39万元起售、Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版现车价86.39万元起。
图片来源：特斯拉
盖世点评：特斯拉此次降价，在消化库存的同时，或也是在为全年销量目标做准备。
沈晖被限消，威马回应：已撤销，近期有望复工复产
日前，威马汽车科技集团有限公司及董事长SHEN HUI（沈晖）新增一则限制消费令，申请人为彭某某，涉及仲裁案件，执行法院为上海市青浦区人民法院。因执行标的14065元全部未履行，法院认为威马汽车科技集团有限公司有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，将公司列为失信被执行人（老赖）。
上海市青浦区人民法院限制消费令指出，因威马汽车未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，该院对威马汽车采取限制消费措施，限制威马汽车及公司法定代表人SHEN HUI不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。
图片来源：微博@威马汽车
针对创始人沈晖被限制高消费一事，威马汽车于7月4日作出回应。官方声明指出，经核实，该限高令已撤销。与此同时还称，威马正在沈晖的带领下，全力开展用户服务，依法有序清偿债务，并在积极推进新能源汽车出海计划，有望于近期复工复产，恢复正常运营。
不过，截至目前，威马仍有多则被执行人信息，累计被执行金额超过1100万元。
盖世点评：尽管限高令已撤销，但威马的处境依旧不容乐观。
方程豹首款车型定名豹5
7月4日，在比亚迪官宣旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”后，再度官宣该品牌首款量产车型定名为“豹 5”。
豹5冬测谍照；图片来源：比亚迪
结合此前官方释出信息来看，豹5定位新能源硬派SUV，聚焦越野等多场景，结合谍照以及官方曾列出的“2316”的特征代码，该车型将搭载云辇-p智能车身控制系统和全新混动平台DMO。预计配备双电机，前中后三把差速锁。综合续航超过1200km，最大功率达到500千瓦，百公里加速4s级。另外还有6种驾驶模式。
据悉，该车型整体性能上对标奔驰G，预计售价在40-60万元之间，且将于今年内正式开启交付。
盖世点评：首款量产车型定名，比亚迪第五大品牌方程豹正在加速到来。
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