月销破三万却麻烦不断,理想是太膨胀还是树大招风?
6月,理想汽车销量32575辆。
要不是广汽埃安45013辆的成绩太过bug,理想就是新势力中最大的赢家。当然了,哪怕有埃安在,理想也可以凭极高的单车均价傲视群雄。
需要强调的是,理想的销量恐怕要暂时到头了,当然这是一种幸福的烦恼。
(资料图片仅供参考)
年初,理想汽车定下的全年销量目标是30万,也就是说月销2.5万辆就能完成目标。在此基础上,尽管L7、L8、L9规划的零部件供应约有3.5万辆每个月,但依然还是有些保守,导致大量的订单无法转化为销量。
零部件供应商扩增大约要一个季度才能完成,所以未来几个月,理想的销量不会有更大的突破了。
这也留下一个疑问,如果零部件供应的问题得到解决,理想的极限会在哪里?
答案几个月后就会揭晓,但在这之前,理想还需要先从水深火热中走出来,不然我们很可能得不到答案了。
一来,是理想L7 Max车主在微博倒苦水,却被理想CEO转发,用错误的知识科普,导致车主被围攻最终无奈删除微博的事件。
这件事的影响在于,每个用户都可能成为那名吐槽的车主,如果连对车辆的简单吐槽都不被允许,还要被粉丝所谩骂的话,那可是被企业狠狠的背刺了。
二来,近日网上流传了理想L9是个不能说的秘密的长图,主要用一些事实来表明理想L9虽然销量出色,但产品实力仍有很多不足。
虽然说制作出这个长图的人目的可能并不单纯,并且一些“秘密”纯属拼凑。但也有一些L9的问题引起了人们的关心,比如事关安全的制动距离、安全测试数据等。
而一旦用户起疑,或许会对销量造成一定影响。当下,理想或许要拿出一些数据来取得用户的信任,同时也是对那些别有用心之人的一种反击。
现在的理想,不仅有了销量,也有了声量,稍有风吹草动就会引起巨大的关注。常言道高处不胜寒,不知理想能不能顶住这高处的寒冷。
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