月销破三万却麻烦不断，理想是太膨胀还是树大招风？
6月，理想汽车销量32575辆。
要不是广汽埃安45013辆的成绩太过bug，理想就是新势力中最大的赢家。当然了，哪怕有埃安在，理想也可以凭极高的单车均价傲视群雄。
需要强调的是，理想的销量恐怕要暂时到头了，当然这是一种幸福的烦恼。
(资料图片仅供参考)
年初，理想汽车定下的全年销量目标是30万，也就是说月销2.5万辆就能完成目标。在此基础上，尽管L7、L8、L9规划的零部件供应约有3.5万辆每个月，但依然还是有些保守，导致大量的订单无法转化为销量。
零部件供应商扩增大约要一个季度才能完成，所以未来几个月，理想的销量不会有更大的突破了。
这也留下一个疑问，如果零部件供应的问题得到解决，理想的极限会在哪里？
答案几个月后就会揭晓，但在这之前，理想还需要先从水深火热中走出来，不然我们很可能得不到答案了。
一来，是理想L7 Max车主在微博倒苦水，却被理想CEO转发，用错误的知识科普，导致车主被围攻最终无奈删除微博的事件。
这件事的影响在于，每个用户都可能成为那名吐槽的车主，如果连对车辆的简单吐槽都不被允许，还要被粉丝所谩骂的话，那可是被企业狠狠的背刺了。
二来，近日网上流传了理想L9是个不能说的秘密的长图，主要用一些事实来表明理想L9虽然销量出色，但产品实力仍有很多不足。
虽然说制作出这个长图的人目的可能并不单纯，并且一些“秘密”纯属拼凑。但也有一些L9的问题引起了人们的关心，比如事关安全的制动距离、安全测试数据等。
而一旦用户起疑，或许会对销量造成一定影响。当下，理想或许要拿出一些数据来取得用户的信任，同时也是对那些别有用心之人的一种反击。
现在的理想，不仅有了销量，也有了声量，稍有风吹草动就会引起巨大的关注。常言道高处不胜寒，不知理想能不能顶住这高处的寒冷。
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